現場は創成川をまたいで上下線片側三車線、また新道を南北に挟んだ一般車両の非常に多い場所の施工現場でした。

一般車両への施工による負担を軽減するためMMS（モービルマッピングシステム）による測量を行いました。

施工ジョイントの強化のためホットジョイント施工を採用いたしました。