この工事は、道央と道東を結ぶ道路ネットワークの生命線である日勝峠であり、平成28年の台風被害により通行止めになっており、早急な復旧が望まれていました。

そのため施工工程を出来るだけ短縮し、1日でも早い工事竣工を目指すことを施工方針としましたが、合材・廃材運搬に必要なダンプも大幅に不足しており、工程に大きく影響を及ぼす問題もありました。

その対策として切削オーバーレイにカットカバー工法採用し、工程短縮をしダンプ不足問題も解決しました。